Les ouvrages d'art, notamment les ponts de la ville de Ouagadougou, ont payé un lourd tribut lors des inondations du 1er septembre 2009. A l'heure actuelle, la plupart des infrastructures endommagées par cette pluie exceptionnelle ont été réparées.

Le pont Kadiogo, l'un des passages obligés vers les quartiers situés à l'Ouest de la capitale burkinabè, est en pleine réfection. Après la furie des eaux de pluie du 1er septembre 2009 que cette infrastructure est restée momentanément impraticable. Les travaux qui s'y mènent actuellement ne sont peut-être pas directement liés aux dégâts des inondations du 1er septembre 2009, mais il convient de rappeler que le pont Kadiogo avait été sérieusement « touché » par le sinistre. L'ouvrage a longtemps gardé les séquelles (affaissements, érosion et effondrements par endroit) de cette catastrophe.

A l'instar du pont Kadiogo, un grand nombre d'ouvrages du genre ont connu des dégâts importants. Selon le directeur général des ouvrages d'art du ministère des Infrastructures et du Désenclavement (MID), Ousmane Yonly, plus de dix ponts ont été endommagés. « Tous les ponts situés sur le canal du Mogho-Naaba ont été touchés.

A ceux-là s'ajoutent les ponts du secteur n°19, d'Anayilé et de Nioko II, situé à la sortie Est de Ouagadougou », a-t-il indiqué. Pour M. Yonli, les destructions ont essentiellement concerné les remblais d'accès et les dispositifs de protection. Il a précisé qu'au stade actuel, la totalité des infrastructures endommagées ont reçu les réparations nécessaires. « Pratiquement deux ou trois mois après le sinistre, tous les ouvrages étaient de nouveaux en service », a-t-il souligné.

Des travaux d'envergure en vue

Un tour sur quelques ponts permet de se rendre compte de l'effectivité de l'opérationnalité des ponts. Ainsi, sur le pont entre le « théâtre populaire » et le stade Réné Monory, les séquelles du 1er septembre 2009 sont presque invisibles. Il en est de même pour le pont reliant les quartiers Ouidi et Dapoya, sur l'avenue Dapoya, au niveau du Canal du Mogho-Naaba. Après avoir été fermé à la circulation pendant longtemps pour cause des travaux, ce pont depuis quelques mois, est de nouveau ouvert à la circulation.

A l'Est du barrage n°3, côté parc Bangr-Weogo, la digue avait été également endommagée. De nos jours, les traces sont toujours perceptibles après la réparation. L'endroit endommagé a été renforcé. Des pierres y ont été utilisées pour ce faire. L'usager de cette voie peut aisément voir des balises... A entendre le directeur général des ouvrages d'art, le pont Kadiogo a été lui aussi réhabilité puisque ses structures de protection ont été touchées.

Ousmane Yonli a expliqué que les travaux actuels sont dus aux élargissements consécutifs à l'interconnexion RN1-RN4. « L'ouvrage (ndlr : pont Kadiogo) devrait être reconstruit pour répondre aux dimensions des deux voies qui rejoignent l'échangeur de l'Ouest », a-t-il soutenu.

Pour le premier responsable de la Direction générale des ouvrages d'art (DGOA) du MID, les structures en charge de la reconstruction des ponts sont en train d'incorporer la donne inondation et changements climatiques dans l'érection des ouvrages. Ainsi, des études ont été menées pour des travaux d'envergure sur certains ponts. Le coût de ces réalisations est estimé plus de dix milliards de francs CFA.

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